Create accountLogin

Recent searches

No recent searches

Search options

Not available on radikal.social.
radikal.social is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
radikal.social was created by a group of activists to offer federated social media for the radical left in and around Denmark.

Administered by:

Server stats:

161
active users

radikal.social: AboutProfiles directoryPrivacy policy

Mastodon: AboutGet the appKeyboard shortcutsView source codev4.3.7

#dkgreen

6 posts4 participants2 posts today
Public
Høringer

Vejledning om støj fra virksomheder i transformationsområder #dkgreen hoeringsportalen.dk/Hearing/De

HøringsportalenVejledning om støj fra virksomheder i transformationsområder<p>Høring af udkast til ny vejledning om ”støj fra virksomheder i transformationsområder”<br><br>Miljøstyrelsen sender hermed nyt udkast til vejledning om "støj fra virksomheder i transformationsområder" i offentlig høring. <br><br>Høringen omfatter tillige udkast til miljøvurdering af udkastet til "støj fra virksomheder i transformationsområder". <br><br>Miljøstyrelsen skal venligst anmode om at modtage høringssvar til vejledningen og miljørapporten senest den 21. maj 2025<br><br>Høringssvaret bedes sendt til Miljøstyrelsen på e-mailadressen mst@mst.dk med angivelse af journalnummer MST-2024-14941 i emnefeltet, og med kopi til jesha@mst.dk.<br><br>Se i øvrigt vedhæftede høringsbrev <br></p>
Continued thread
Public
Søren Have

“FpUs påstand om at «Radikale klimademonstranter ødelegger for klimasaken» kan vi imidlertid si at ikke uten videre stemmer.
Snarere har effekten oftere vært det omvendte.” #dkgreen vg.no/nyheter/i/LMGPLq/radikal #dkpol

VG · Radikale protester kan påvirke folks holdningerØdelegger radikale klimademonstranter for miljø- og klimasaken? Snarere har effekten vært det omvendte.
Public
Høringer

Batteribekendtgørelsen #dkgreen hoeringsportalen.dk/Hearing/De

HøringsportalenBatteribekendtgørelsen<div><font face="Arial, Verdana">Europa Parlamentet og Rådet vedtog den 12. juli 2023 forordning om batterier og udtjente batterier. Forordningen indeholder væsentlige ændringer af de regler, der hidtil har været gældende for batterier og udtjente batterier, herunder reglerne om udvidet producentansvar. Udkastet til bekendtgørelse udfylder nogle af forordningens regler om begrænsning af stoffer i batterier, om mærkning af batterier og om håndtering af udtjente batterier.</font></div><div><font face="Arial, Verdana"><br></font></div><div><font face="Arial, Verdana">Regler om begrænsning af stoffer i batterier og om mærkning af batterier har hidtil været fastsat i bekendtgørelse om import og salg samt eksport af batterier og akkumulatorer. Regler om batterier og håndtering af udtjente batterier har hidtil været fastsat i bekendtgørelse om batterier og akkumulatorer og udtjente batterier og akkumulatorer. Begge de nævnte bekendtgørelser foreslås ophævet, idet de pågældende regler nu som udgangspunkt er fastsat direkte i forordningen og suppleret i udkastet til bekendtgørelse.</font></div><div><font face="Arial, Verdana"><br></font></div><div><font face="Arial, Verdana"></font><div>For så vidt angår begrænsning af stoffer i batterier og om mærkning af batterier indeholder den foreslåede bekendtgørelse regler om tilsyn, kontrol og håndhævelse. For så vidt angår håndtering af udtjente batterier udfylder udkastet til bekendtgørelse forordningens regler om udvidet producentansvar for batterier.</div><div><br></div><div>Endvidere henvises til vedhæftede høringsbrev.</div></div>
Public
Søren Have

“Lufthavnen skal kunne bære sig selv, ellers skal vi ikke have en lufthavn”

Det er da klar tale fra borgmesteren. Og fornuftigt, for det er jo hul i hovedet at støtte ca *hver eneste passager* med i størrelsesordenen 100kr, og helt barokt når man også påtænker kommunens høje klimamål.

#dktrp #dkpol #dkgreen dr.dk/nyheder/indland/sidste-c

DR · Sidste chance til kriseramt Aarhus AirportHvis ikke Aarhus Airport finder en investor inden sommer, er der ikke mere hjælp at hente fra Aarhus Kommune.
Public
Søren Have

"Det er svært med en debattør, som Bjørn Lomborg. Vi bevæger os i Skærsilden under den Gamle Rutschebane i Tivoli. En labyrint af spejlinger, hvor en dværg bliver en kæmpe. Og hvis man ser godt efter, så er sammenhængene ikke helt, som de først ser ud. Det hele bliver en smule forvrænget."

Fremragende replik fra min kollega Torsten Hasforth 💪👏 #dkgreen #dkpol concito.dk/nyheder/er-paa-hoej

vindmølle
CONCITODet er på høje tid at tale om fakta, Bjørn LomborgBjørn Lomborg har fremsat en "trylleformular" for, hvordan EU kan løse udfordringen med at finansiere Europas forsvar – nemlig ved at flytte milliarder af euro fra klimaindsatsen, men den går ikke.
Public
Høringer

Bekendtgørelse om gebyrordning for erstatningsnatur i fremskyndelsesområder #dkgreen hoeringsportalen.dk/Hearing/De

HøringsportalenBekendtgørelse om gebyrordning for erstatningsnatur i fremskyndelsesområderBekendtgørelsesudkastet sendes i høring med hjemmel i:<div><br></div><div>Forslag til ændring af lov om fremme af vedvarende energi, lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM), lov om offentlige veje m.v. og jernbaneloven (Ændring af tilladelsesprocessen for elproducerende anlæg på havet, ændring af minimumsfrister for høring over miljøkonsekvensrapporter, ændring af VVM-kompetencen for elproduktionsanlæg på havområdet, mulighed for forbehold af særskilt ret over solcelleanlæg på erhvervsbygninger m.v.) </div><div><br></div><div>Bekendtgørelsen vil fastsætte de nærmere regler for en gebyrordning for erstatningsnatur i fremskyndelsesområde. Den kommende gebyrordning for erstatningsnatur vil indebære, at projektejere af anlæg til vedvarende energi og net- og lagringsinfrastruktur under visse betingelser kan sikre beskyttelse af dyre- og plantearter i udpegede fremskyndelsesområder ved indbetaling af et gebyr til etablering og vedligeholdelse af erstatningsnatur. </div><div><br></div><div>Bekendtgørelsen indgår i arbejdet med implementering af EU's VEIII-direktiv. Bekendtgørelsen vil som helhed bidrage til at fremme den grønne omstilling ved at fremskynde udbygningen af vedvarende energi og den nødvendige net- og lagringsinfrastruktur.  </div><div><br></div><div>Ministeriet for Grøn Trepart er afsender på denne høring. </div>
Public
Høringer

Ny pantbekendtgørelse #dkgreen hoeringsportalen.dk/Hearing/De

HøringsportalenHøring vedr. ny pantbekendtgørelseMiljøstyrelsen sender hermed i ekstern høring en ny hovedbekendtgørelse af bekendtgørelse om pant på og indsamling m.v. af emballager til visse drikkevarer (pantbekendtgørelsen). <br><br>Bekendtgørelsen opdateres som følge af indførsel af en ny refusionsordning for eksporterede pantbelagte engangsemballager, der indføres i en ny § 64. Dertil sker en række tilpasninger i bekendtgørelsen som følge af indførslen af den nye refusionsordning, navnlig i form af en ny § 22 og ændringer til hhv. § 78 og bilag 3. <div><br></div><div>Der henvises til høringsbrevet og høringsudkastet der er vedlagt for yderligere informationer.</div>
Public
JW Prince of CPH, Radicalized

Klassisk corporate misforståelse. Nej, SAS, det er ikke jer, der har retten til at definere hvad en mere bæredygtig fremtid handler om.

- men selv hvis det var: Så længe en flyvetur ikke har en direkte positiv indvirkning på miljøet, så skal vi faktisk flyve mindre. At I lever af at vi flyver mere er ikke vores problem.

Eller, det er det, men det bliver vi nødt til at lave om på.

csr.dk/veksler-klimapoint-til- #dkgreen

www.csr.dkVeksler klimapoint til flyrejser: SAS anklages for grov greenwashingForbrugerrådet Tænk har anmeldt SAS for en kampagne, hvor kunder kunne veksle klimavenlige handlinger til rabatter på flyrejser. Ekspert stemmer i og kalder kommunikationen for ’grænseoverskridende’.
Public
Søren Have

Not exactly making #CrossBorderRail easier:

“Tyskland skal således opføre en cirka 1,8 km lang sænketunnel syd for Femern-øen til det tyske fastland. Anlægsarbejdet med tunnelen er slet ikke begyndt endnu, og tidsplanen er særdeles presset. Det er sådan set ikke nyt. 

Det er til gengæld nyt for mange,  at Tyskland overvejer at droppe en nødplan om at forstærke den eksisterende bro fra 1963.”

I stedet skal det via Jyllandsbanen (Tinglev) 😬

#dktrp #dkgreen #dkpol ing.dk/artikel/tyskland-foresl

Ingeniøren · Tyskland foreslår at udskyde Femern-jernbane | IngeniørenEt tysk forslag om at udskyde Femern-jernbanen er indtil videre blevet afvist af Danmark.
Public
Søren Have

Kan ikke lige gennemskue praktikken i at lave et 600-1200 ha stort vandlager, men sammenligningen med parkering er god 👍🏻

“Forskernes beregninger viser, at pr. person i et industrialiseret land, hvor stort set al el kommer fra vedvarende kilder, kræves der et lager på 50 kilowatttimer. Det svarer til et areal på en til to m2 pr. person i pumpeanlæg. … Det er et meget lille område, og omkring ti gange mindre end parkeringspladsen til en bil”

#dkenergi #dkgreen ing.dk/artikel/ny-forskning-pu

Ingeniøren · Ny forskning: Pumpet vand er nøglen til energilagring i hele Europa | IngeniørenProblemerne med lagring af vedvarende energi er løst. Pumpevandkraft kan gemme Europa og hele verdens behov, med billig og miljøvenlig hyldevareteknologi. Det viser nyt studie. Og i Australien er man i fuld gang med arbejdet.
Public *
Sarafina

These cute plant boxes popped up recently! A campaign about air quality in 🌿

But when I scanned a QR code to learn more about the project, I got recommendations for how to reduce my exposure to bad air quality by... avoiding cars? 😅 (and nothing about improving the air quality in the city or making it easier to avoid cars 😥) It feels twisted and makes me a bit angry, even though its good advice.

The tips it linked to (in Danish): aarhus.dk/demokrati/projekter-

A plywood box with succulents growing in it. Green text stencil/praypainted on the box: veje til bedre luft. Also a tree made of hands reaching out stenciled on. It stands against a grey brick building.
A lightbox sign with green frame and text: Der findes veje til bedre luft i byen. Against a tree. In the background is a plywood plant box and a city street.
Logos and text on plywood Medfinansieret af den europæisk union Aarhus kommune Aarhus universitet Teknologisk insitut Frederiksbjerg spirer Tours on wheels
#dkgreen
Public
Høringer

Bekendtgørelse om klageberettigelse for visse afgørelser efter lov om beskyttelse af havmiljøet og regler udstedt efter loven #dkgreen hoeringsportalen.dk/Hearing/De

HøringsportalenBekendtgørelse om klageberettigelse for visse afgørelser efter lov om beskyttelse af havmiljøet og regler udstedt efter loven<div>Bekendtgørelsen har til formål at opliste hvilke myndigheder, foreninger og organisationer med et hovedsageligt erhvervsorienteret formål, der er klageberettiget over en række afgørelsestyper efter havmiljøloven og regler udstedt i medfør af loven. </div><div><br></div><div>Bekendtgørelsen har hjemmel i havmiljølovens § 52, stk. 8, som blev vedtaget af Folketinget i forbindelse med lovforslag nr. 104 den 20. februar 2025 og stadfæstet den 11. marts 2025. Oplistningen over klageberettigede myndigheder, foreninger og organisationer fremgår af den gældende § 52 i havmiljøloven, men ikke efter lovændringen af havmiljøloven træder i kraft den 1. juli 2025. </div><div><br></div><div>Det er Miljø- og Ligestillingsministeriets opfattelse, at oplistningen i havmiljøloven har gjort det vanskeligt at opdatere listen f.eks. i tilfælde, hvor foreninger mv., ændrer navn, lægges sammen med andre foreninger eller deler sig i to forskellige foreninger. Derudover er formålet med at have oplistningen i bekendtgørelsesform, at der kan skelnes mellem hvilke foreninger og organisationer der har klageberettigelse for de specifikke afgørelsestyper og ikke nødvendigvis for alle afgørelsestyper. </div><div><br></div><div>Der er som udgangspunkt alene ændret i hvilke myndigheder, foreninger og organisationer der er klageberettiget, efter ønske fra foreningen eller organisationen. Derudover er en række navneændringer blevet konsekvensrettet. </div>
ExploreLive feeds
About